Od 8 lat osiąga bardzo dobre wyniki w Rajdach Samochodowych. W roku 2008 załoga przesiadła się do nowej Hondy Civic Type-R.Samochód ten jest o wiele szybszy od poprzedniego.Jest to okres poznawania nowego samochodu i oswojenia się ze znacznie większymi prędkościami na odcinkach specjalnych. Wystartowali z powodzeniem w rajdach Subaru (4 miejsce w klasie) oraz Platinum Rzeszowski. Od tego roku jednym z głównych sponsorów załogi jest Partner Opony Polska.
Mateusz Najda, ur. 12.07.1980 w Cieszynie. Od dziecka miał kontakt ze sportami samochodowymi, gdyż rajdy „należą” do tradycji rodzinnej. Jego przygoda ze sportem motorowym rozpoczęła się w 1993r. startem w wyścigach Kartingowych. W roku 1997 rozpoczął starty w rajdach. Początkowo w popularnych KJS-ach uzyskując licencję rajdową RII, następnie uczestniczył w profesjonalnych rajdach. Mateusz jest słuchaczem Akademii Ekonomicznej w Katowicach, pracuje w firmie rodzinnej.
Adam Ogierman ur. 17.07.1972 w Poszwie. Jego kariera rozpoczęła się w roku 1995. Podobnie jak jego obecny kierowca uczestniczył w Konkursowych Jazdach Samochodem, ze znanym pilotem Zbigniewem Cieślarem. Adam ukończył Technikum Samochodowe w Pszczynie. Jest żonaty i ma dwoje dzieci.
Załoga startuje razem od 2000r.
Historia startów:
· W 1993 r. Mateusz Najda startuje w zawodach kartingowych odnosząc sukcesy na torach w całej Polsce.
· Następnie przesiada się do samochodu Fiat 126el i Ford Fiesta pokazując swoje umiejętności w siedmiu popularnych rajdach (KJS) i zajmując miejsca w pierwszych trójkach swojej klasy.
· Dzięki tak dobrym wynikom w 2000 r. uzyskuje licencję rajdową RII, która otwiera mu drogę do poważnej rywalizacji w profesjonalnych rajdach.
· Adam rozpoczyna swoją karierę rajdową jako kierowca już w 1998r. , a rok później przesiada się na prawy fotel u Przemysława Sztuki (brata Łukasza Sztuki). Razem prowadzą zaciętą walkę w imprezach rajdowych zaliczanych do Mistrzostw Polski.
· W 2000r. załoga Najda-Ogierman zaczyna wspólnie startować. Efektem tej współpracy jest zdobycie tytułu II-vice mistrza Śląska w klasie N- FSM, jadąc fiatem 126el, następnie startowali tym autem, lecz tym razem w grupie A.
· 2001 rok przyniósł dużą zmianę w zespole, która była związana z przeniesieniem się do nowego samochodu – Fiata Seicento Sporting. Już drugi start tym samochodem w Rajdzie Cieszyńskiej Barbórki, którym było zajęcie trzeciego miejsca w swojej mocno obsadzonej klasie.
· Kolejny rok był okresem wzmożonych przygotowań (start w 5-ciu rajdach), które zaowocowały zdobyciem tytułu mistrzowskiego w sezonie 2003
· Tytuł Mistrzowski w sezonie 2003
W roku 2003 załoga Mateusz Najda, Adam Ogierman startowali w całym cyklu Rajdowego Samochodowego Pucharu PZM.
Dzięki znakomitym wynikom załoga zdobyła tytuł Mistrzów Polski Pucharu PZM w klasie N-0
· Rok 2004 to kolejna zmiana samochodu, tym razem na mocniejszy, Citroen Saxo 1.6 VTS, co pozwoliło załodze na walkę o podium w swojej klasie N-2 oraz Klasyfikacji Generalnej Pucharu PZM. Startowali oni 6-ciu eliminacjach, wyniki osiągnięte pozwoliły na zdobycie tytułu Mistrzowskiego w klasyfikacji Generalnej PZM okręgu Śląskiego.
· Kolejny rok 2005 był okresem zmożonych treningów i przygotowań do walki o czołowe miejsca w Mistrzostwach Polski w kolejnych sezonach.
· W roku 2007 wystartowali w Międzynarodowym rajdzie SUBARU, rajdzie Rzeszowski Matador (3 miejsce w klasie) oraz w Rajdzie Tyskim Mera (2 miejsce w klasie).
Do zespołu dołączył nowy pilot Szymon Zmarlak.
· W roku 2008 załoga przesiadła się do nowej Hondy Civic Type-R. Samochód ten jest o wiele szybszy od poprzedniego.
Jest to okres poznawania nowego samochodu i oswojenia się ze znacznie większymi prędkościami na odcinkach specjalnych.
Wystartowali z powodzeniem w rajdach Subaru (4 miejsce w klasie) oraz Platinum Rzeszowski
· Dzięki wsparciu nowego sponsora w sezonie 2009 chcą walczyć o tytuł mistrza Polski w klasie.
